汽车联网技术现已广泛应用于新车，但消费者对该技术的使用率却很低。那么，像哈曼这样的车联网设备提供商如何帮助汽车制造商改变这种局面，吸引消费者使用联网功能呢？

为此，Harman的汽车网络安全高级营销经理Dvir Reznik分享了他的看法。

Reznik说，虽然许多新车已经实现了全面联网，但市场上的车联网提供商仍然有很大的增长潜力。他解释说，目前市面上还不到15％的车辆具备车联网功能，所以一级供应商确实有很大的空间来运营。同时我们也看到了大量针对网络安全相关的要求。因此，您可以看到汽车制造商正在意识到联网的需求正在不断上升，因为它们不断地在新车型中引入具有联网的解决方案，同时非常重视网络安全，网络安全是一个真正的威胁，需要解决的问题。

重要的是我们能给汽车制造商提供稳定的、全方位的解决方案和技术。这是我们说的一种方式：“倾听，无论你需要什么，无论你想为消费者部署什么，因为需求来自市场。”。消费者希望更多的联网功能、更大的车载显示屏、更多的应用程序，这就是我们可以提供给汽车制造商的现成的东西。

Reznik说，消费者越来越意识到设备联网后功能的丰富性，而汽车制造商也将联网作为提升消费者生活方式的解决方案。他说：我认为这是汽车生命周期的问题，取决于消费者更换汽车的频率。有报道指出，高达75%的消费者在购买新车需要联网的车辆，所以需求肯定在那里，坦白说为什么不呢？我们在车上花费了很长时间，为什么不拥有最好的系统呢？

Reznik强调，目前的市场为供应商提供了大量的商机，为二手车的车主提供改装的车联网解决方案。他指出，哈曼与Navdy的合作开发了世界上第一个汽车后市场HUD设备，采用增强现实（AR）技术，可直接在挡风玻璃上投射移动应用程序信息、汽车数据信息、电话和音乐信息，从而帮助驾驶员安全地行车。

Reznik说，有了这样的系统，你可以拥有现代汽车的联网功能，价格在1000美元左右。所以这样的车联网设备是众多汽车设备供应商寻找的机会，我们可以增强车辆原有的功能，而不需要从头开始设计。